昨日，一则反映福州9路公交车司机边开车边犯困的帖子在论坛、微博上传播，帖子说“公交车司机一路开车一路睡觉，好几个红绿灯路口都是边等红绿灯边睡觉，而且都是乘客叫醒的”。对此，福州康驰新巴士公司表示已接到市民投诉，调查称，这名公交车司机没睡好，昨天才一路犯困。（11月17日《海峡都市报》）

之前读过一篇有关香港反贪、治贪的文章，说是在香港，市民去缴税的时候，如果税务局的厕所不好用，就算税务局失职；警察接受市民一根香烟的馈赠，就算受贿。有如此严格、严肃的群众性廉政基础，因此，香港反贪倡廉才能成果显著。引申到我们国家，本质上违反廉政原则的小恩小惠、礼尚往来却是人之常情，因此，才使得腐根难除、贪污不断。

再回到此处，公交司机的“睡驾”——因为，以成年人为主要服务对象的公交车都能一路惊魂，所以：本该守护幼小生命的校车，才会事故频发——似乎，引得举国震惊的甘肃正宁校车事故，也就具有了相当的历史性、传统性、现实性原因——满街跑的公交都是这样子，刚刚兴起、还没怎么普及的校车自然好不到哪去。只是，情况又不完全如此——生命毕竟比公共资源、比廉洁更紧要；守护生命毕竟比对抗根深蒂固的腐根更容易一些。即使一时两时不能实现反腐，但也应该把生命至上的理念提到公共交通管理的日程上来，进而，实现对生命的守护、对校车安全的保障。

之所以由公交司机“睡驾”想到香港廉政建设，再由廉政申发到校车安全，是因为：校车安全与公交车的安全关系密切，而香港廉政建设的经验，确实能为我们的校车安全提供一种思路：校车安全的基础，是一切公共交通工具的安全可靠，生命至上的理念应该从公交车到校车，一路延续下去。

每一起公共交通“不安全事故”，都会引发人对校车、对其它交通工具的安全性担忧。因此，保障公共交通，诸如公交、地铁等的安全，才是校车安全的治标之策。也因此，摈除这些被忽略了的，还没引发举国痛楚的公共交通安全隐患，才成为当务之急。